Jejari adalah peranti yang melindungi RIM dan jejari roda kenderaan. Ia ditandakan dengan sepasang plat penutup Pekeliling, diameter yang berhampiran dengan diameter RIM. Lubang ini mempunyai lubang berhampiran pinggir plat penutup, dan tepi plat penutup mempunyai plat roda anulus. Permukaan melengkung plat roda boleh dengan teliti sesuai permukaan melengkung RIM. Menurut struktur jejari, roda dibahagikan kepada jejari dan jejari. Pada masa ini, kereta domestik arus perdana menggunakan jejari jejari.
Jenis bercakap jejari dawai keluli jejari atau cast jejari integrally pelakon oleh Hub. Jejari dawai keluli hanya digunakan pada kereta lumba dan beberapa kereta premium disebabkan oleh kos tinggi dan penyelenggaraan menyusahkan mereka. Cast jejari digunakan pada kenderaan barangan berat. Pada roda struktur ini, RIM ditetapkan kepada jejari dengan bolt dan pad berbentuk khas. Bagi menyelaraskan RIM dengan jejari, permukaan kon mengawan diproses pada RIM dan jejari.
Jejari dengan jejari, rims, dan sambungan injap membentuk roda. Plat yang bercakap adalah plat Pekeliling keluli, yang menghubungkan Hub dan RIM secara keseluruhan, yang kebanyakannya dibuat oleh setem, dan beberapa yang dilemparkan ke dalam satu dengan hab. Yang kedua kebanyakannya digunakan dalam kenderaan berat. Jejari dan RIM adalah riveted atau golek bersama-sama. Bagi roda dengan tayar tanpa lampu, kaedah kimpalan perlu digunakan untuk meningkatkan kesesakan RIM.
Jejari kereta diperbuat daripada bahan nipis dan sering dicap dalam pelbagai bentuk untuk meningkatkan kekakinan. Terdapat beberapa lubang dalam plat yang bercakap untuk mengurangkan jisim dan membantu brek untuk menghilang haba. Ia boleh digunakan sebagai pemegang semasa pemasangan.
