Hub roda adalah bahagian berputar dari teras roda yang disambungkan ke roda dalaman tayar oleh tiang, iaitu bahagian logam yang menyokong bahagian tengah tayar dan dipasang pada poros. Juga disebut rim, pelek keluli, simbal, loceng tayar. Terdapat banyak jenis roda mengikut diameter, lebar, kaedah dan bahan cetakan.
Pada masa lalu, bantalan hub roda untuk kereta telah menggunakan roller tirus barisan tunggal atau galas bebola secara berpasangan. Dengan perkembangan teknologi, kereta telah menggunakan unit roda kereta secara meluas. Julat penggunaan dan jumlah unit bantalan hub meningkat dari hari ke hari, dan generasi ketiga telah dikembangkan: generasi pertama terdiri daripada galas kontak sudut dua baris. Generasi kedua mempunyai bebibir untuk memasang galas di lorong luar. Galas boleh dilekatkan pada poros roda dan dipasang dengan mur. Memudahkan penyelenggaraan kereta. Unit bantalan hab generasi ketiga menggunakan unit galas dan sistem brek anti-kunci. Unit hub dirancang dengan bebibir dalaman dan bebibir luar. Flange dalam dilekatkan pada aci pemacu. Flange luar memasang keseluruhan galas bersama-sama.
Roda aloi aluminium telah mendapat sokongan lebih banyak pemilik kereta persendirian kerana penampilan, keselamatan dan keselesaan yang indah. Hampir semua model baru menggunakan roda aloi aluminium, dan banyak pemilik kereta juga telah mengganti roda pelekap yang digunakan pada kereta asli dengan roda aloi aluminium. Di sini, saya akan memperkenalkan kaedah penyelenggaraan roda aloi aluminium: 1. Apabila suhu hub roda tinggi, ia harus dibiarkan sejuk secara semula jadi sebelum membersihkan. Jangan sekali-kali menggunakan air sejuk untuk membersihkannya. Jika tidak, ia akan merosakkan hab aloi aluminium, dan juga merosakkan cakera brek, yang akan mempengaruhi kesan brek. Selain itu, ketika roda aloi aluminium dibersihkan dengan deterjen pada suhu tinggi, permukaan hub roda akan bertindak balas secara kimia, kehilangan kilauan, dan mempengaruhi penampilannya. 2. Apabila roda diwarnai dengan aspal yang sukar ditanggalkan, jika pembersih am tidak membantu, anda boleh mencubanya dengan berus. Di sini, kami memperkenalkan resipi khas untuk membuang asfalt dari pemilik kereta persendirian. Gosipkan, anda boleh mendapatkan hasil yang tidak dijangka, cubalah. 3. Sekiranya kenderaan berada di tempat yang basah, hub roda harus kerap dibersihkan untuk mengelakkan kakisan garam di permukaan aluminium. 4. Setelah dibersihkan jika perlu, roda boleh dililin dan dikekalkan agar kilauannya kekal.
