Pemasangan hab roda kereta terutamanya terdiri daripada gelang dalam dan luar sambungan hab brek hab roda galas kacang skru, dsb., dan merupakan komponen penting gandar kereta. Oleh itu, untuk memastikan ketepatan produk, burr dan karat pada setiap alat ganti mesti dikeluarkan dan dibersihkan sebelum pemasangan, supaya permukaan sambungan setiap alat ganti licin dan rata sebelum pemasangan.
1. Tekan pasangkan gelang luar galas hab dan pasangkan bolt roda. Hab jenis yang sama dilengkapi dengan jenis bolt yang sama, bolt kiri dan kanan mesti dipasang dengan ketat mengikut keperluan, dan bahagian wayar adalah utuh apabila bolt ditekan masuk. Apabila terdapat hab dengan gear cincin abs dipasang, gear gelang dan muka hujung hab hendaklah rata, dan habisan hendaklah kurang daripada 0.2mm.
2. Permukaan gabungan hab brek hendaklah dibersihkan dan burr lubang hab brek hendaklah ditanggalkan. Apabila hab roda dan hab brek dipasang bersama, bolt hendaklah diketatkan secara menyerong, diketatkan terlebih dahulu, dan kemudian diketatkan kepada tork yang diperlukan oleh teknologi.
3. Hab brek adalah bahagian penting dalam pemasangan hab roda, dan kelancaran dan kehabisan setiap bahagian mesti dijamin. Hab brek yang telah seimbang mesti diperiksa setiap kelompok selepas ia dipasang. Diameter lubang lubang yang digerudi dikehendaki kurang daripada 20 diameter semasa pengimbangan. Kedalaman tidak boleh lebih besar daripada dua pertiga daripada ketebalan dinding, selang antara dua lubang hendaklah lebih besar daripada atau sama dengan 2mm, dan julat penggerudian tidak boleh melebihi satu pertiga daripada lilitan. Dan gunakan cat hijau untuk menandakan muka hujung bolt yang sepadan bagi lubang gerudi untuk memudahkan berat roda.
4. Untuk memanjangkan hayat pemasangan hab roda, jumlah gris suhu tinggi hp-r yang berbeza untuk kereta penumpang atau gris khas untuk trak hendaklah diisi dalam rongga hab roda mengikut model yang berbeza. Kemudian tekan kedap minyak hab dengan jig khas.
